Коли буде повноцінно запущений двосторонній рух по усій довжини парної сторони вулиці Бальзака?
Це питання турбує не лише мешканців одного з найбільш густонаселених житлових масивів столиці, а й голову Деснянської райдержадміністрації Геннадія Заболотного.
Сьогодні керівник району спільно з перший заступником Сергієм Снопковим, директором КП «Ватутінськінвестбуд» Олегом Воробеєм та представником підрядної організації перевірив хід виконання робіт і терміни реконструкції транспортної розв’язки просп. Ватутіна ‒ вул. Бальзака. Реконструкція проводиться за сприяння Київського міського голови Віталія Кличка та депутатів Київради.
За інформацією директора КП «Ватутінськінвестбуд» Олега Воробея, з’їзд у напрямку просп. Шухевича зазнає розширення від 1 до 3 метрів, по центру буде встановлено відбійник для забезпечення безпеки дорожнього руху. Виконання робіт з останньої черги реконструкції має певні проблемні моменти – велику кількість авто та перенесення розворотнього кільця маршруту тролейбусів.
Як зазначив представник підрядної організації, до кінця поточного року планують завершити підготовку з’їзду для заливки нижнього шару асфальту, щоб покриття не тріснуло після сходження снігового покриву наступного року. А у 2020 році вже облаштують верхній шар асфальту. Також наразі триває підготовка до встановлення підпірної стінки на території автостоянки по вул. Вершигори у Дніпровському районі.
Геннадій Вадимович надав доручення встановити інформаційний стенд для ознайомлення та інформування деснянців стосовно проведення даних робіт.
Також за інформацією представника підрядної організації на вул. Каштановій на наступному тижні завершуються роботи. Працівникам залишилося перекинути комунікації, встановити та підключити світлофорний об’єкт і вони розпочнуть асфальтування. В середу роботи розпочнуться.
Окрім цього, до кінця червня на час, поки будуть встановлюватися світлофорні об’єкти, буде установлено тимчасові знаки та запущено рух. Рух за новому схемою буде відкрито наприкінці року.
Довідково.
Для підвищення пропускної спроможності і можливості розподілення транспортних потоків, проектом передбачено облаштування двостороннього руху в напрямку вул. Каштанової та продовження вул. Бальзака, а також проїзду з боку кільцевої транспортної розв’язки від вул. Каштанової.
Для безпечного проходу пішоходів облаштовуються регульовані та нерегульовані наземні пішохідні переходи. Передбачено реконструкцію світлофорного об’єкту із встановленням нових енергоефективних світлодіодів та облаштування трьох наземних пішохідних переходів. Електротехнічні рішення передбачають оновлення зовнішнього освітлення транспортної розв’язки також за допомогою енергозберігаючих світлодіодних світильників.
У результаті цих перетворень перспективна інтенсивність руху на підходах до транспортної розв’язки на вул. Бальзака зросте до 19500 авто/добу, а на вул. Каштановій – до 11500 авто/добу.
Іншим робочим проектом передбачено облаштування: додаткового з’їзду на просп. Ватутіна шириною 5,5 м з розширенням і укріпленням існуючого насипу південної частини клеверного підйому, смуги розгону в кінці з’їзду в напрямку Керченської площі, яка закінчується у місці заїзду на вул. Вершигори, підпірних стін.
Ці роботи дадуть змогу забезпечити двосторонній транспортний рух через шляхопровід на просп. Шухевича з подальшим з’їздом на просп. Шухевича і можливість руху транспорту в напрямку бульв. Перова.